铁路桥梁板式橡胶支座

文章来源： 作者：Admin更新时间：2014/12/4 10:06:45

1、铁路桥梁板式橡胶支座特点：
支座由多动橡胶片和薄钢板经粘合硫化加压而成，它的功能是将上部结构的作用力传递给墩台，并能适用梁部结构秘产生的水平位移和转角。
2、引用标准
TB1893-87铁路桥梁板式橡胶支座技术条件

、支座分类
A、支座分普通型和耐寒型两种。
B、普通型胶料采用氯丁橡胶配制面成，在-25℃～+60℃温度下使用。
C、耐寒型胶料采用天然橡胶配制而成，在-40℃～+60℃温度下使用。
产品代号表示方法

铁路桥梁板式橡胶支座规格表
平面尺寸支座总厚度  支座承载力
La×Lb(mm)(mm)(KN)
150×180 28、21、14 216
150×200 28、21、14 240
150×250 28、21、14 300
150×300 28、21、14 260
180×300 35、28、21 432
180×400 35、28、21 576
200×300 35、28、21、37、27、17 480
200×400 37、27、17 640
200×500 37、27、17 800
200×560 37、27、17 896
250×300 47、37、27、17 600
250×350 47、37、27、17 700
250×400 47、37、27、17 800
250×500 47、37、27 1000
250×600 47、37、27 1200
300×350 57、47、37、27 840
300×400 57、47、37、27 960
300×480 57、47、37、27 1152
300×560 57、47、37、50、36 1344
300×600 57、47、37、50、36 1440
350×600 67、57、47、37、64、50、36 1680
400×560 78、64、50 1792
400×630 78、64、50 2016
500×560 92、78、64、  2240
500×600 92、78、64、  2400
500×670 92、78、64、  2680
500×700 92、78、64、  2800
500×750 92、78、64、  3000

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